一、项目基本情况
1、原公告的招标编号:ZYZB【2025】0528号
2、原公告的项目名称:郑州市公共交通集团有限公司942 台纯电动公交车辆动力电池换新
3、首次公告日期及:2025年05月30日、《》、《》、《郑州市公共交通集团有限公司》、《郑州中原招标股份有限公司》
4、原投标截止时间(投标文件递交截止时间):2025年06月23日09时30分(北京时间)
二、更正信息
1、原投标文件接收截止时间及开标时间:2025年06月23日上午09:30(北京时间)
现变更为:2025年06月25日上午09:30(北京时间)
2、原“第二章投标人须知前附表”10.2中付款方式及文中涉及付款方式的条款:“双方签订合同时在合同中约定。”
现变更为:签订合同后,自合同生效之日起一年内结清货款。
3、原“第四章项目内容及要求”一、项目概况对942台纯电动公交车辆动力电池换新,确保换新后车辆能正常运营,并达到以下技术标准。
现变更为:对942台纯电动公交车辆动力电池换新,确保换新后车辆能正常运营,并达到以下技术标准。更换后的旧动力电池和换新的动力电池均归招标人所有。
4、原采购信息内容第二项“第四章项目内容及要求”二、具体质量、技术、服务要求(二) 445台10米级纯电动车辆质量、技术、服务要求参数、(三)480台12米级纯电动车辆质量、技术、服务要求参数,(详见招标文件)
现变更为:
(二) 445台10米级纯电动车辆质量、技术、服务要求参数1.原公交电池技术参数:序号 | 项目名称 | 技术参数 | 备注 |
1
| 电池厂家
| CATL
|
|
2
| 电芯规格
| 176Ah
|
|
3
| 标称电压(V)
| 566.4
|
|
4
| 工作电压范围(V)
| 442.5~646.05
| 单体2.5V~3.65V
|
5
| 比能量(Wh/Kg)
| 125.39Wh/Kg(系统)
126.3 Wh/Kg(C箱)
121.5Wh/Kg(B箱)
|
|
6
| 电池成组方案
| 共3并177串,9C箱3B箱
C箱:1并48串
B箱:1并33串
|
|
7
| 额定存储能量(kWh)
| 299.05 kWh
|
|
8
| 标准充电电流(A)
| (单枪250A)
|
|
9
| 最大持续充/放电功率(KW)
| 141
|
|
10
| 可用能量(kWh)
| 299.05 kWh
| 100%DOD
|
11
| 寿命终止剩余能量(kWh)
| 209.34 kWh
|
|
12
| 峰值放电功率(EOL)
(25℃,SOC50%,30S)
| 271
|
|
13
| 最小输出功率能力
(25℃,SOC20%,60s)
| 271
|
|
14
| 峰值充电功率(EOL)
(25℃,SOC50%,30s)
| 271
|
|
15
| 最大允许充电电流(EOL)(25℃,SOC50%,30s)
| 480
|
|
16
| 最大允许回馈电流(EOL)(25℃,SOC50%,10S)
| 350A
|
|
17
| 最大允许放电电流(EOL)(25℃,SOC50%,10S)
| 480A
|
|
18
| 自放电率/月(25℃,SOC100%)
| <5%
|
|
19
| 绝缘要求
| ≥8MΩ
|
|
20
| -20℃最大输出功率(SOC100%,10S)
| 239
|
|
21
| 振动要求
| 满足整车振动要求
|
|
22
| SOC估算精度误差
| <8%
|
|
23
| IP防护等级
| 电池系统IP68
|
|
24
| 存储温度
| -40-55℃
|
|
25
| 工作温度(环境温度)
| -30℃~+50℃
| 电源系统配置加热方案,电池温度在0℃以下不允许充电
|
26
| 系统总质量(Kg)
| 2520Kg
|
|
2.新电池要求技术参数:序号 | 项目名称 | 技术参数 | 备注 |
1
| 额定容量(Ah)
| ≥456
|
|
2
| 单体标称电压
| ≥3.2
|
|
3
| 系统标称电压(V)
| ≥556
|
|
4
| 工作电压范围(V)
| 430~640
|
|
5
| 额定存储能量(kWh)
| ≥253
|
|
6
| 可用能量(kWh)
| ≥253
|
|
7
| 质保要求
| 5年内衰减不超过30%
|
|
8
| 标准充电电流(A)
(25℃~45℃,SOC≤80%)
| ≥200
|
|
9
| 持续回充功率(kW)
(25℃~45℃,SOC≤80%,EOL)
| ≥140
|
|
10
| 持续放电功率(kW)
(25℃~45℃,SOC≥30%,EOL)
| ≥140
|
|
11
| 峰值回充功率(kW)
(25℃~45℃,SOC≤80%,EOL)
| ≥268
|
|
12
| 92%SOC峰值回充功率(kW)
(25℃~45℃,EOL)
| ≥268
|
|
13
| 峰值放电功率(kW)
(25℃~45℃,SOC≥30%,EOL)
| ≥268
|
|
14
| -5℃峰值放电功率(kW)
(SOC≥30%,EOL)
| ≥208
|
|
15
| 12%SOC峰值放电功率(kW)
(25℃~45℃,EOL)
| ≥187
|
|
16
| 20%SOC最小输出功率能力(kW)
(25℃,EOL)
| ≥257
|
|
17
| -30℃最小持续输出功率(kW)
(SOC≥30%,EOL)
| ≥50
|
|
18
| 加热功率(kW)
| 系统:≥16kW
|
|
19
| 电流采集范围(A)
| -500~500
|
|
20
| BMS工作电压及范围(V)
| 18V~32V
充电接口9 V~32V
| 在此供电电压范围内,BMS功能正常。
|
21
| BMS低压供电能耗(W)
| 额定:≤60
峰值:≤100
|
|
22
| 通讯协议
| 协议A
|
|
23
| 通讯方式
| CAN通讯
|
|
24
| 地方法规
| 无
|
|
25
| IP防护等级
| 电池系统IP68
|
|
26
| 比能量(Wh/Kg)
| ≥155Wh/Kg
|
|
(三)480台12米级纯电动车辆质量、技术、服务要求参数1.原公交电池技术参数:序号 | 项目名称 | 技术参数 | 备注 |
1
| 电池厂家
| CATL
|
|
2
| 电芯规格
| 176Ah
|
|
3
| 标称电压(V)
| 614.4 V
|
|
4
| 工作电压范围(V)
| 480V~700.8V
| 单体2.5V~3.65V
|
5
| 比能量(Wh/Kg)
| 126Wh/Kg(系统)
126Wh/Kg(C箱)
|
|
6
| 电池成组方案
| 共3并192串,12C箱
C箱:1并48串
|
|
7
| 额定存储能量(kWh)
| 324.4kWh
|
|
8
| 标准充电电流(A)
| 单枪250A
|
|
9
| 最大持续充/放电功率(KW)
| 153kW
|
|
10
| 可用能量(kWh)
| 324.4kWh
| 100%DOD
|
11
| 寿命终止剩余能量(kWh)
| 227.08 kWh
|
|
12
| 峰值放电功率(EOL)
(25℃,SOC50%,30S)
| 294kW
|
|
13
| 最小输出功率能力
(25℃,SOC20%,60s)
| 294kW
|
|
14
| 峰值充电功率(EOL)
(25℃,SOC50%,30s)
| 294kW
|
|
15
| 最大允许充电电流(EOL)(25℃,SOC50%,30s)
| 480A
|
|
16
| 最大允许回馈电流(EOL)(25℃,SOC50%,10S)
| 350A
|
|
17
| 最大允许放电电流(EOL)(25℃,SOC50%,10S)
| 480A
|
|
18
| 自放电率/月(25℃,SOC100%)
| <5%
|
|
19
| 绝缘要求
| ≥8MΩ
|
|
20
| -20℃最大输出功率(SOC100%,10S)
| 259kW
|
|
21
| 振动要求
| 满足整车振动要求
|
|
22
| SOC估算精度误差
| <8%
|
|
23
| IP防护等级
| 电池系统IP68
|
|
24
| 存储温度
| -40-55℃
|
|
25
| 工作温度(环境温度)
| -30℃~+50℃
| 电源系统配置加热方案,电池温度在0℃以下不允许充电
|
26
| 系统总质量(Kg)
| 2725Kg
|
|
2.新电池要求技术参数:序号 | 项目名称 | 技术参数 | 备注 |
1
| 额定容量(Ah)
| ≥456
|
|
2
| 单体标称电压
| ≥3.2
|
|
3
| 标称电压(V)
| ≥614
|
|
4
| 工作电压范围(V)
| 480~702
|
|
5
| 质保要求
| 5年内衰减不超过30%
|
|
6
| 额定存储能量(kWh)
| ≥279
|
|
7
| 可用能量(kWh)
| ≥279
|
|
8
| 标准充电电流(A)
(25℃~45℃,SOC≤80%)
| ≥200
|
|
9
| 持续回充功率(kW)
(25℃~45℃,SOC≤80%,EOL)
| ≥154
|
|
10
| 持续放电功率(kW)
(25℃~45℃,SOC≥30%,EOL)
| ≥154
|
|
11
| 峰值回充功率(kW)
(25℃~45℃,SOC≤80%,EOL)
| ≥296
|
|
12
| 92%SOC峰值回充功率(kW)
(25℃~45℃,EOL)
| ≥296
|
|
13
| 峰值放电功率(kW)
(25℃~45℃,SOC≥30%,EOL)
| ≥296
|
|
14
| -5℃峰值放电功率(kW)
(SOC≥30%,EOL)
| ≥230
|
|
15
| 12%SOC峰值放电功率(kW)
(25℃~45℃,EOL)
| ≥202
|
|
16
| 20%SOC最小输出功率能力(kW)
(25℃,EOL)
| ≥278
|
|
17
| -30℃最小持续输出功率(kW)
(SOC≥30%,EOL)
| ≥70
|
|
18
| 加热功率(kW)
| 系统:≥17kW
|
|
19
| 电流采集范围(A)
| -500~500
|
|
20
| BMS工作电压及范围(V)
| 18V~32V
充电接口9 V~32V
| 在此供电电压范围内,BMS功能正常。
|
21
| BMS低压供电能耗(W)
| 额定:≤60
峰值:≤100
|
|
22
| 通讯协议
| 协议A
|
|
23
| 通讯方式
| CAN通讯
|
|
24
| 地方法规
| 无
|
|
25
| IP防护等级
| 电池系统IP68
|
|
26
| 比能量(Wh/Kg)
| ≥155Wh/Kg
|
|
三、其他补充事宜
无
四、联系方式
招标人:郑州市公共交通集团有限公司
联系人:刘老师
联系电话:0371-68089582
地址:河南自贸试验区郑州片区(郑东)黄河南路8号
招标代理机构:郑州中原招标股份有限公司
联 系 人:王老师
联系电话:0371-68998885
地址:郑州市紫荆山二里岗南街交叉口正商蓝海广场2号楼21楼
监督部门接受投诉的机构:郑州市公共交通集团有限公司纪检工作部
地址:河南自贸试验区郑州片区(郑东)黄河南路8号
联系电话:0371-68089691